Baterías nucleares, 20 años de duración sin recargarlas.

Últimamente el mayor problema de los Smartphone es la duración de su batería, ya que debido a la mayor demanda del hardware estas se descargan con mucha rapidez.

Baterías nucleares
Baterías nucleares

Una posible solución para este problema son las “baterías nucleares” (también conocidas como baterías beta voltaicas de Tritio), son de grandes como un dedo pulgar y pueden dar la energía equivalente a 300 litros de gasolina.

Desarrolladas por la empresa CityLabs, crearon una línea de estas baterías que pudieran soportar unas condiciones climatológicas extremas naciendo así las baterías beta voltaicas de Nano Tritio, las cuales transforman la radiación del Tritio en energía eléctrica directamente.

¿Podría ser peligroso?; Según sus creadores su radiación es tan débil que con la carcasa del teléfono valdría para detenerla y que no pasara de dentro hacia fuera.

Este tipo de baterías pueden ser muy útiles para implantes como los marcapasos, ya que no tendrían que cambiarle la pila durante mucho tiempo.

Las primeras baterías ya están a la venta en la web del fabricante a un precio de unos 2000€

Si con el tiempo se abarata su coste, dentro de poco llevaremos todos un reactor nuclear en el bolsillo.

vía noticias, curiosidades y datos interesantes.

Renuncian a la playa frente al CIM porque el agua no es apta para el baño

Escultura marina Cola de Ballena - Fernando Plácido Sáenz de Elorrieta
Escultura marina Cola de Ballena - Fernando Plácido Sáenz de Elorrieta

M. J. G. Los análisis municipales sobre el estado del agua de la dársena de botes han echado por tierra la propuesta del Ayuntamiento de construir en este espacio una playa artificial, iniciativa que se planteó dentro del proyecto de remodelación del muelle Alfonso XII. «Los análisis dicen que el agua no es apta para el baño», aclaró el concejal de Infraestructuras, Francisco Espejo, quien ayer se reunión con responsables del Puerto para analizar las distintas ideas que deberán ser discutidas en una comisión que se reunirá próximamente y de la que también forman parte la COEC y la Cámara de Comercio.

En estos momentos, lo único que el Ayuntamiento tiene claro es que el protagonista en este proyecto es la Autoridad Portuaria «que es quien financiará las obras». Hasta la fecha las iniciativas van encaminadas a potenciar el hecho de que el tesoro de La Mercedes se encuentra en el Arqua y, por ese motivo, se barajan varias ideas para poner en la dársena de botes algún barco antiguo, «aunque todo depende de la disponibilidad presupuestaria», dijo.

Se mantendrán los cuatro carriles para el tráfico y se derribarán los quioscos y en su lugar se pondrá una gran zona de juegos. En el espacio que antes ocupaba el submarino Isaac Peral se utilizará para mejorar los accesos al muelle de cruceros. Todas etas pequeñas actuaciones girarán en torno a la temática de La Mercedes para promocionar el tesoro y a atraer a la gente al puerto. Para la zona de ocio y hostelería se utilizarán los locales vacíos que hay en la galería comercial, ya que no está previsto hacer nuevas infraestructuras, argumentó Espejo.

Además, otra iniciativa que baraja el puerto es unir la pasarela de madera que hay al final de la plaza del CIM con el antiguo club de Regatas de Beltrí mediante un puente elevado de unos dos metros que se construiría sobre el mar. Estas iniciativas y otras propuestas se debatirán en la próxima comisión.

vía  La Opinión de Murcia.

¿QUIÉN SE DECLARA PRIMERO?

¡ Feliz día de San Valentín ¡

En las películas románticas de la gran pantalla, es habitual que la actriz protagonista sea la primera en confesarle a su pareja cuáles son sus sentimientos. Sin embargo, según un estudio con cientos de parejas heterosexuales, la realidad es bien distinta. Aunque el 64% de las personas creen que las mujeres son las más rápidas a la hora de decir “Te amo”, lo cierto es que son los hombres los que lo suelen adelantarse.

Si quieres declararte o celebrar con tu pareja el día de los enamorados, el marco ideal en Cartagena es La Cartuja de Cartagena

Celebra los enamorados en La cartuja de Cartagena
Celebra los enamorados en La cartuja de Cartagena

 

Un experto ve futuro para Cartagena como puerto de partida de los cruceros

 

Puerto de Cartagena. (barcosyatesveleros.com)
Puerto de Cartagena. (barcosyatesveleros.com)

El Puerto de Cartagena tiene posibilidades para ser punto de salida y llegada de cruceros, lo que se conoce en el sector como ‘puerto home’, donde los pasajeros inician su viaje. Así lo cree al menos el experto en este mercado Jay Lewis, miembro de la consultora norteamericana The Passenger & Shipping Institute, a la que la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) le ha encargado la elaboración de un estudio de viabilidad sobre qué debe hacer la ciudad para alcanzar este objetivo. Y Lewis se basa para pensar que es una opción realista en dos premisas. La primera y más importante es que el mercado de los cruceros en el mundo es el que más crece en el sector turístico y el número de puertos es el mismo, por lo que hay más opciones de que Cartagena se aproveche para captar a estos buques.

Y la segunda premisa es que en pocos años los muelles de Cartagena han pasado de acoger apenas unas decenas de barcos de pasajeros a las 133 escalas previstas con este año con unos 140.000 turistas, con lo que batirá todos sus récords.

Este experto internacional cuya empresa está afincada en Miami y que visita Cartagena estos días para iniciar su estudio junto a otros dos investigadores de su compañía admitió que su primera impresión tras visitar la ciudad es positiva. Sin embargo, advirtió de que aunque Cartagena cumpliera actualmente con todos los requisitos y necesidades para ser un ‘puerto home’ y no solo de escalas como es ahora, tendría que esperar al menos al año 2020. «Pasarían entre 5 y 7 años hasta que las navieras se decidieran por este puerto como punto de partida de sus cruceros y 3 años más para que pudieran incluirlo entre sus ofertas», comentó.

El estudio que dirigirá Jay Lewis y por el que el Puerto de Cartagena pagará 50.000 euros estará terminado en el mes de junio y determinará si el municipio cuenta ya con las principales infraestructuras y servicios para convertirse en base de salidas y llegadas de esos buques o marcará las carencias y los pasos a seguir para conseguirlo.

Las primeras pautas las marcó ayer al asegurar que debe contar con buenas condiciones de accesibilidad, facilidad de entrada y de navegación en el plano marítimo, así como elementos que garanticen la seguridad, el aprovisionamiento y los servicios de los buques en tierra. De cara a los pasajeros, la ciudad debe tener con un mercado que aporte posibles viajeros y una buena red de transportes que comunique el puerto con otros puntos de España.

Además es necesario que la ciudad sea una marca reconocida para las navieras, algo en lo que Lewis remarcó que se puede mejorar. Y una de las cuestiones en las que incidió fue en ofrecer itinerarios únicos, que sea prácticamente imposible hacer desde otros puertos por motivos de distancia. A este respecto, el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Adrián Ángel Viudes apuntó que rutas por el Norte de África, Canarias o Portugal serían más factibles desde Cartagena que desde otros puertos base del Mediterráneo.

Vinculación con El Gorguel

Viudes también subrayó que hay pasos intermedios entre ser un puerto de escalas y un puerto home, como las soluciones «interpuertos», en las que las navieras recogen pasajeros para que inicien su crucero en los puertos que se incluyen en su itinerario. En este caso, podrían generarse las infraestructuras necesarias en la actual terminal, pero sí se logra ser un gran puerto home, será necesario hacer una nueva en Santa Lucía, muelles a los que sólo renunciaría el Puerto si saliera adelante la dársena de contenedores en El Gorguel.

vía   La Opinión de Murcia