Categoría: Recomendaciones

Lucha de gladiadores en el puerto de Cartagena para recibir a 3.000 cruceristas el sábado

Las tropas de Carthagineses y Romanos se exhiben en una lucha de gladiadores en el muelle para recibir a los 3.000 visitantes que llegarán a bordo del buque Mariner of the Seas mañana sábado.

 

La Federación de Tropas y Legiones de Carthagineses y Romanos ha organizado este acto de promoción turística de Cartagena y sus fiestas para sorprender a los visitantes que lleguen a la ciudad a bordo del gran crucero Mariner of the Seas.

Así, cuando los 3.000 pasajeros tomen tierra, serán recibidos por unos sesenta festeros ataviados con sus correspondientes vestimentas que exhibirán, entre otras cosas, una lucha de gladiadores con percusión y música incluidas.

Para facilitar la comprensión de los visitantes, el acto será relatado en español e inglés y finalizará con una breve explicación de nuestras Fiestas y una invitación para que nos visiten el próximo año, también en ambos idiomas. Además se entregarán abanicos con el programa de las Fiestas 2011 como material promocional.

Con esta iniciativa a la que se suman Autoridad Portuaria y Concejalía de Turismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Cartagena, se pretende mostrar parte de lo que se puede disfrutar en las fiestas de nuestra ciudad e invitar a los turistas a descubrirlas en su próxima visita

vía Lucha de gladiadores en el puerto de Cartagena para recibir a 3.000 cruceristas el sábado.

El tamaño de tu red de amigos en Facebook y el tamaño de tu cerebro están relacionados

El número de amigos que tenemos en la red social Facebook es proporcional al tamaño de ciertas regiones de nuestro cerebro. Así se deduce de un estudio realizado por científicos del Instituto de Neurociencias Cognitivas del University College de Londres (Reino Unido), que escanearon el cerebro de 125 estudiantes universitarios usuarios de Facebook y compararon los resultados con el tamaño de sus grupos de amigos, tanto en la red social como en el mundo real. Por término medio los participantes tenían 300 amigos, si bien los más «conectados» abarcaban hasta 1.000 contactos diferentes en su red.

Los resultados mostraron que cuanto mayor es el número de contactos que tiene una persona en Facebook, mayor es el volumen de materia gris en cuatro regiones del cerebro, entre ellas la amígdala, asociada a la respuesta emocional y a la memoria, así como otras zonas clave para identificar las señales que se producen durante la comunicación con otras personas.


A raíz del estudio, «la pregunta que surge es si esas estructuras cambian a lo largo del tiempo, y su respuesta nos ayudará a saber si Internet está cambiando nuestro cerebro«, asegura Ryota Kanai, coautor del artículo que publica la revista Proceedings of the Royal Society B.

Por otra parte, los investigadores examinaron si había relación entre tamaño red social de amigos on-liney los contactos íntimos en el mundo real. Para ello, un grupo de voluntarios respondió a preguntas como «¿A cuánta gente puede enviar un mensaje de texto acerca de la celebración de un evento (cumpleaños, un nuevo trabajo, etc)?», «¿Cuántos amigos tiene en su agenda?» o «¿Con cuántos amigos del colegio o de la universidad podría mantener ahora una conversación?». Las respuestas indicaron que la mayoría de los usuarios de Facebook utilizan la plataforma para apoyar sus relaciones sociales ya existentes, manteniéndolas o reforzándolas, y no sólo para crear redes de nuevos amigos virtuales.

Vía-El tamaño de tu red de amigos en Facebook y el tamaño de tu cerebro están relacionados.

El ganador de la Solar Race puede viajar de Murcia a Moscú con un litro de gasolina

El vehículo ganador de la segunda edición de la Solar Race Región de Murcia puede recorrer la distancia entre Murcia y Moscú, más de 4.500 kilómetros, con el consumo equivalente a un solo litro de gasolina. Se trata del prototipo eléctrico puro IDEA CEU CAR, de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia.
Este equipo gana de nuevo el premio absoluto de la Solar Race con una marca de consumo de 1,95 vatios hora por kilómetro recorrido. Este gasto sería equivalente a recorrer la distancia de 500 kilómetros con el coste de un kilovatio hora, es decir, 15 céntimos de euro, aproximadamente.
En esta competición, organizada por la Consejería de Universidades, Empresa e Investigación, a través de la Agencia de Gestión de Energía de la Región de Murcia (Argem), el equipo valenciano también consiguió el primer premio el pasado año con su coche de hidrógeno, que en esta edición logra la mejor marca en la categoría dedicada a esa fuente de energía.
En la modalidad ‘Solar Fotovoltaico’ la mejor marca es para el prototipo francés Helios II, mientras que el húngaro Megameter, que ha participado este año por primera vez, obtiene el mejor resultado en la categoría de ‘Biocombustibles’ con un coche alimentado por bioetanol.
En esta segunda edición de la Solar Race Región de Murcia han competido 26 prototipos procedentes de España, Italia, Francia, Hungría y Bélgica.
La tecnología utilizada por estos vehículos permite altos niveles de eficiencia y es la base de futuros desarrollos que se podrían implementar en los coches que actualmente circulan por las ciudades. La aplicación de estas tecnologías favorecerá que las ciudades estén cada día menos contaminadas, al mismo tiempo que se reducirá la dependencia energética del petróleo.
Esta competición, la única que se celebra en España de estas características, es singular porque para ganar no hace falta ser el más rápido, sino haber diseñado el vehículo que menos energía ha consumido en el menor tiempo durante las diferentes tandas, que este año son ilimitadas.
Se trata de una competición ideada, diseñada y financiada desde la Región, con la colaboración de las entidades patrocinadoras Seur, Iberdrola, Air Liquide, IDAE y Disfrimur.

vía El ganador de la Solar Race puede recorrer la distancia entre Murcia y Moscú con un litro de gasolina. La Verdad.

CAM Las diez preguntas que alguien debería responder

En medio de una crisis en la que la banca española es observada con meticulosidad por parte de los analistas internacionales; en un ambiente en el que se exige de forma creciente a la población esfuerzo y sacrificios; cuando los reguladores parecerían tener ya en su mano los medios y argumentos para controlar cualquier actuación sospechosa de una entidad financiera, se dan a conocer las muchas irregularidades de la Caja de Ahorros del Meditérraneo (CAM).

 

 


Sin duda, lo ocurrido en la CAM afectará de forma muy negativa al crédito exterior de España, especialmente de su sistema financiero. Por ello es exigible la respuesta a una serie de cuestiones que confunden e irritan a sus clientes, accionistas, trabajadores…

1.- ¿No tiene que decir nada la auditora KPMG que ha trabajado para la CAM los últimos veinte años? Hasta el momento, KPMG sólo ha señalado que el resultado del primer trimestre de la entidad, donde se han detectado numerosas irregularidades, no está auditado.

2.- ¿Cómo pudieron los ejecutivos de la entidad los días anteriores a la intervención del FROB autoconcederse jubilaciones anticipadas y contabilizarlas erróneamente sin que la labor de supervisión del Banco de España lo detectara de forma inmediata?

3.-¿Cómo puede decir el vicepresidente del consejo de administración que a ellos no les han engañado porque ya sospechaban las irregularidades? ¿Cómo el consejo de administración de una entidad solicita datos a sus ejecutivos y no se pone en conocimiento del Banco de España su resistencia a facilitárselos?

4.-¿Cómo el Banco de España no se dirige en ningún momento al consejo de administración de la CAMcuando se estaba gestando la intervención?

5.-¿Cómo se obligó prácticamente a Cajastur a que admitiera a la CAM en el Banco Base y se la culpabilizó de la ruptura a la vista de la situación en la que estaba la caja alicantina?

6.- ¿Cómo se puede poner a la venta una entidad al tiempo que el FROB busca irregularidades en su cartera inmobiliaria?

7.- ¿Cómo puede ser tan fácil mentir a los técnicos del FROB sobre las cuentas presentadas en junio de 2011? Presentaron unos beneficios de 81 millones y se descubrieron unas pérdidas de 1.136 millones.

8.- ¿Por qué no se controló de forma más estrecha el riesgo y la morosidad de la CAM? Decía tener una mora de 9,51 y resultó ser de 19 por ciento. La morosidad es un dato clave para conocer la situación de una entidad financiera.

9.- ¿No dio suficientes pistas la CAM de sus problemas al Banco de España al recurrir en exceso a los mercados mayoristas y abusar de la refinanciación de deuda para evitar que afloraran los activos tóxicos?

10.- ¿Sabía de su mala situación y de las irregularidades el Banco de España, pero trató de ocultarlas bajo las siglas del nuevo Banco Base que lidera Cajastur?

Estas cuestiones merecen ciertamente alguna respuesta para que  podamos asumir con tranquilidad, como dice el Banco de España, que lo ocurrido en la CAM no se puede generalizar y que sus problemas de gestión no son extensibles al sector. No parece que tantas irregularidades puedan sólo justificarse por el descuido en la gestión mientras buscaba una solución a través de una operación corporativa.

Las diez preguntas que alguien debería responder | Economía.